以一个过来人的身份，开门见山和各车友兄弟聊下X8 2.5柴油动力的优势吧。主要是咱算有底气了，因为X8 柴油2.5已签字、入手、提车，并做了番“深度”体验，再加上本人多年来与各类型汽车的亲密接触，想必比那些纸上谈兵的实在多了。

现在不少越野族都在纠结SUV选柴油还是汽油。虽然本人的车终于换成X8柴油版，但也不能罔顾事实的说柴油车多好多好，汽油车多烂多烂，这不是成心找碴嘛，不让喷死才怪。平心而论，柴油和汽油算是各有优势，特别是陆风X8系列的，汽油的我也借朋友的开过好久，很赞。但既然我最终选择了柴油版，那必有我的原因。

在本人看来，柴油车最大优势还是省油。就拿我的X8 柴油2.5来说事，目前磨合期油耗（市内）为6.5到7个油左右，相当不错了。而且，相信大部分懂行的车友都同意，柴油发动机要比汽油发动机耐用的多，因为柴油转速比较低嘛，部件磨损率自然也就低了。再加上柴油车没有高压点火系统和节流阀体，所以发动机的故障率要比汽油版的低很多。这样保养保修上也就优势明显了。当然，相对的，柴油发动机要重不少，但动力强劲性是没得说的，这应该是像我这样的越野迷最衷情的地方吧。

以上只是我为什么会选柴油版的原因，至于为什么选X8 柴油2.5，强悍的“百冠”越野底盘就不用说了，我是赛手伟哥的粉丝，哇哈哈。X8 柴油2.5可是采用了同保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架，还有笼式车身、一体冲压车门等形成的整体韧性，都是它的亮点。我在网上看到过一则新闻，一辆黄色陆风车因为躲避行人，从十米左右高的立交桥上冲下去了，结果车子只受轻损，司乘也只受轻伤，哥我当时就震惊了……各位可以去百度搜索下。

这些结合，对咱越野迷来说，不正是绝配？明白了吧，本人选X8柴油2.5就是因为它的“心脏”更加强大、身体更强壮，本来越野要的就不是太高的速度而是更超群的动力及安全性，所以X8柴油2.5更适合我，再说，170KM/H的最高时速也完全能满足的了咱。

完全忘了，本来我一开始就要说的，各位有计划入手X8的车友关注下，最近陆风在发夏季福利，7月31号前入手X8柴油2.5可是有万元礼包和5000元工厂现金补贴拿啊，机会难得，哥我就是在这个福利诱惑下，提前入手滴。